《航空工程进展》(CN:61-1479/V)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航空工程进展》办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果,沟通国内外学术交流渠道,促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用,为我国的现代化建设服务。
观点、综述、论文、工程应用
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 1463 | 3649 |
一般工业技术 | 88 | 268 |
自动化与计算机技术 | 80 | 169 |
理学 | 47 | 81 |
机械工程 | 29 | 75 |
经济管理 | 26 | 29 |
军事 | 24 | 45 |
电子电信 | 23 | 70 |
兵器科学与技术 | 21 | 49 |
金属学及工艺 | 20 | 78 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 619 | 1721 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 427 | 961 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 173 | 378 |
航空宇航科学与技术 / 人机与... | 113 | 219 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 65 | 241 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 54 | 106 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 34 | 57 |
理学 / 力学 | 28 | 62 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 26 | 63 |
兵器科学与技术 / 武器系统与... | 18 | 35 |
作者:倪迎鸽; 杨宇
作者:王臻; 张彦军; 雷武涛; 陈利丽
作者:冯振宇; 周书婷; 李恒晖; 解江; 李翰
作者:王晴昊; 姚登凯; 赵顾颢
作者:李涵; 姚登凯; 赵顾颢
作者:刘战合; 王菁; 姬金祖; 王晓璐; 赵辉
作者:王颀; 吴富强
航空工程进展杂志是我的第一篇中文杂志,投的目的也是为了得到国内同行的认可,毕竟它的影响力蛮大的。审稿过程很快,1个月内得到初审意见,经过2次复审后录用。感觉3位审稿专家都很专业,这在国内杂志难能可贵,推荐投这个杂志~
5月12号投了这个杂志,6月10号返回审稿意见。两个审稿人,都是小修,意见很中肯,态度很温和,感觉没有像其他杂志的审稿人一样有比较刁钻的问题。编辑让小修并尽快返回修改稿。速度很快,感觉航空工程进展杂志编辑和审稿人对格式和创新要求较高,当然文章内容同样重要。
第一篇被航空工程进展杂志编辑审核退稿,理由就是常见的拒稿理由,已有类似文章发表或待发表,我当时就是看这个杂志发类似的比较多才投的,第二篇2个星期左右就给审稿意见,两天就修回去了,又过了不到一个月接收,前后就2个月的时间,效率还是快。
定价很划算,今年是第一次,订阅很方便,也比街边报刊亭便宜,发票速度比较快。希望能准时寄送每期的杂志。 快递速度挺快。如果好,每年都定,同时增加定刊量。
内容很不错,写作的角度都很好,有自己的观点,每期都看,包装的比较好,没有破损啊等等,收到也比较及时,很满意的,里面的内容也是非常的丰富,特别的精美,非常的高大上,继续坚持中,非常的好。
8月初投稿,一个半月给了意见,一个大修,两个小修,针对审稿人意见做了详细的回答,所有要求增加文章创新性,返回后很快编辑就接受了。非常感谢审稿老师,工作态度严谨,效率又高,祝愿她事业发展的越来越好,也希望航空工程进展杂志档次更上一层楼。
航空工程进展杂志内容新特、丰富、向上。陶冶心灵,感悟人生,很有内容,很有思想,能够引起人们的共鸣,在学术之家订阅价格实惠,方便快捷,值得推荐!
一直想关注学术方面的东西,看完这本书后,大致有了一个方向,作为一个指导性的读物还是可以的,快递比较准时这个很不错,希望继续保持吧!
第一次来学术之家订阅,宝贝棒棒哒!服务感觉还不错!杂志的纸张是非常好的,非常新!内容很丰富,最重要是客服很周到,很愉快的一次购物。很好值得买!会继续关注这个杂志。
投了一篇关于空气动力学与飞行力学的文章,8月20日终于接收了,历时3个多月的时间,看到其他人对杂志吐槽的,但这是本人第一次投该期刊,评审专家提的问题很专业,很认真,经过四次修改后,终于接收了。超级不容易,不过从中也受益匪浅。
从学术写作与语体风格两方面入手,文章写得非常仔细,对我们这种考研考博的学生来说是一款不错的选择。经过我的亲身体验,学术之家的信誉是相当地不错。宝贝的质量更像钻石一般。太感谢了!掌柜太善良了,真是干一行懂一行呀。在掌柜的指导下我都快变内行人士了!,很好的卖家。 很好,很high!
刚开始看,里面的内容属于那种乐于看的类型。杂志内容丰富,通俗易懂,小伙伴们有时间看看吧,杂志的质量还不错,内容很精彩。如果有精装本就好了,值得收藏。或者是送亲戚送朋友,希望以后学术之家一直都能出这么好的杂志供大家学习研究!
这次投稿还算很顺利,11月初投稿,12月审回,修改后录用,感觉还是蛮快的,编辑的速度也很快,由于我的个人原因耽误,给了一个月的修改时间,我一直拖到12月底才修改返回,2月2号已收到录用通知。非常感谢过程中陪伴的审稿老师和编辑。推荐大家投稿。
速度还是很快的,半个月后得到通知让修改继续投,意见特别详细,要求比较高,第一次大修以后投出去,两个月以后回信基本可以了,审稿人特别负责,最后一遍修改的时候,审稿人把我文章里面所有错误的标点符号都修改过来了,特别负责。
航空工程进展杂志审稿专家很认真,意见很中肯,我人品好,一个多月就审完了,强调创新,编辑速度较快,较负责!总体来讲,航空工程进展在核心杂志里面相对来说还是很不错的,审稿速度快,编辑态度好!
航空工程进展处理的速度比较快,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,切中要害!该杂志的编辑部处理速度也很快、工作规范,相当满意。是一个值得大家投稿的杂志!
航空工程进展杂志修改很详细,将我的稿子改红了。修改的地方大部分是句型转换,你可以从中学到不少一句话用多种方式说。总体来说编辑比较负责,而且效率蛮高。投中可能性大。
航空工程进展杂志档次比较高,要求也很严格,主要问题就是太慢了,可能是稿件量太大的原因,编辑速度不是很快,但态度非常好,有问题打电话发邮件都很及时,另外审稿专家都是国内学术圈有头有脸的人物所以也比较忙审稿不快。
速度还是很快的,中间修改了一个多月,除去这一个月,总共2个月就录用了!最后特别感谢航空工程进展杂志编辑,校稿的时候编辑还主动电话联系我一起讨论,非常负责而且很高效!
投的第一篇论文就被录用了,感觉好幸运,多了解当前生产行业的问题,提出解决方法;参考杂志以前的文章,在此基础上做出改进或者创新。论文从投稿到录用用了3个多月时间,中间返回修改两次,审稿老师意见都很中肯,编辑老师也很和蔼,很感谢他们。
支持正版,我想定能够从书中学到更重要的决策。这本书很不错,出书很久了,但它的智慧在这个浮华的年代,反而历久弥新。这本书很好对我很有用,如果大家有时间可以看一看。
航空工程进展杂志内容真知灼见,很有参考价值,学术之家的服务态度也始终一流!一直在学术之家买书,纸质书在乎的就是纸质和排版,希望学术之家能保持品质!超值商品,超值服务!赞不绝口!!
是本很实用的好书 我当初知道这本书也是朋友推荐的,现在我也把它推荐给了许多朋友,希望有更多的朋友们能够从这本书中受益。
不好意思,确认晚了,这几天出差不在,别人帮忙收的。反映书很新,而且包得很仔细,很期待早点回去看哦
2月5日投稿,2月14日送外审,3月22日退修,包括了审稿人意见和编辑意见。编辑意见需要修改的更多。3月26日,返修编辑部,4月28日发来编改稿,有pdf和word。4月28日,返修编辑部。5月20日,校稿并修改英文摘要。
修改后录用,投稿历程大致如下,供参考:2016-07-12 投稿;2016-07-14 收稿回执发出;2016-07-21 初审通过;2016-07-24 外审;2016-08-06 评审审回;2016-08-12 退修;审稿结论为:提出主要的三点意见,肯定创新,结论为;修改后终审。编辑部结论为:逐条修改,回答问题。2016-08-22 修回;2016-09-07终审审回,采用;目前已2017出版。
首先方向要对,要不然直接据,我第一次投就这样。第二次投二个审稿人都很仔细,提了不少意见,以为没戏,但是认认真真的修改回复后录用。编辑还是很负责任的,而且他们有qq哦,可以在线咨询滴,很不错!
4.12投稿,稿件6.29号审回,一个审稿人修改后发表,另一个直接拒稿,第三个审稿人修改后发表。文章7.5号修回,到现在还没有消息。打电话问说以前的一个审稿人很忙,又给我换了一个,整整四个多月了,好难。。最后于10月8号录用。
航空工程进展杂志对格式要求等比较苛刻,正式发表前会多次校刊及清样校正,比较严谨正式,流程相对其它期刊规范一点,从投稿到录用将近3个月,感觉也不是很难,如果有好文章可以试试。
《航空工程进展》确实很给力,投稿大概半个月就了初审修改意见,然后复审花了一个半月,最后排期录用。整个过程花了3个月。第一次投《航空工程进展》,感觉不错,推荐大家投稿!
不得不深深的赞一句,编辑部的老师和审稿专家都非常认真负责。编辑部老师对文章的初审速度出奇的快,1月6早上10点投稿,中午14点通过初审,此时便开始外审生涯,31天审稿结束,专家给出的意见很是中肯,对文章内容很有针对性。修改后应该有幸被收录!
航空工程进展杂志比较严谨,速度还是很快的。被拒了之后打电话说明,编辑部态度很好,还是建议另投他刊,除非有重大改动,不希望浪费我的时间云云。
审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方
基础教育研究杂志的编辑很负责,对来稿给了详细的修改意见。该期刊的审稿速度还是很快,审稿流程很严谨。编辑真的很和善,办事效率也很高,必须得赞一个!
航空工程进展审稿速度很快,一个月内就有结果了,稿件投递之后会回复稿件编号,审稿意见也比较中肯,稿件修改之后编辑处理很快,审稿意见挺中肯,版面费较低,接收较快。
航空工程进展杂志可以,现在审稿速度也快,可以加急,一般正常排队也就一年内可以见刊,有稿费,要求不高,性价比比较高的期刊,仅供参考!
感觉首先要文章确实有创新点,才能接受。审稿速度看审稿人找的是否恰当,如果找不到审稿人就会很慢,所以你研究的内容一般发表在哪儿,就投哪儿,否则直接悲剧,或者审稿时间漫长,前途未卜。
基本上是编辑不通知作者直接修改,符号/单位也改,格式也改,连题目都帮我改掉了。网上投稿系统显示同意录用,反正是直接录用了,我也没太关心.付了钱,看完清样,简单改了一下就寄回了。
一个多月给些修改消息,然后退修一次,二次修改后才录用。感觉现在投稿好像杂志的影响因子越低修改越费劲,投了两个四点几的,均是小修(几乎没改)后直接录用,不知道航空工程进展杂志为什么这么麻烦
对该期刊的编辑老师,确实应给高度评价!本以为这是一个一般杂志,灌灌水而已,没想到审稿专家没一个字的修改意见,编辑老师返回的编辑稿对论文的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查,给出了很详细的修改意见或建议,并说明了原因,还多次邮件电话沟通。
期刊速度没的说,就是收了稿子没消息,打了n次电话告知前面很多稿,耐心等待,2个多月了,没音~~~。给主编写信,回复就是一个字 “等”!今天又电话编辑部,回复比较具体了,告知怎么也得再1个月吧,我去~~,准备撤稿了~~!!
挺快,有理论有数值,历时一个多月。此刊年刊文达800,量之大,可想。。。
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